10月6日鼎盛证券，天府新区经眉山至乐山高速公路（以下简称“天眉乐高速”）控制性工程——虎渡溪岷江特大桥主塔顺利封顶。作为全线关键工程，该特大桥预计于2026年10月建成通车，届时眉山青神县至天府新区车程将由原来的约115分钟缩短至约40分钟。
国庆期间，四川境内成达万高铁、渝昆高铁川滇段、西宁至成都高铁、西渝高铁康渝段等高铁建设现场也一派繁忙。
虎渡溪岷江特大桥主塔顺利封顶。
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天眉乐高速：
四川首座钢壳－混凝土组合大桥封顶
虎渡溪岷江特大桥是四川省首座采用钢壳—混凝土组合索塔结构的大跨斜拉桥，它位于眉山市青神县，全长4273米。与传统斜拉桥索塔相比，这座大桥在省内首创钢壳－混凝土组合，实现了“工业化制造、装配化施工”的转变。
据项目技术负责人介绍，传统超高混凝土索塔施工，需要50多名工人在高空绑扎钢筋、拼装模板。新技术将桥塔80%工作量转移至制造工厂完成，现场仅需10人即可完成“拼积木式”高空吊装施工，7天就能完成一个标准节段建造。
虎渡溪岷江特大桥。
天眉乐高速项目成都段已于2025年5月实现实质性开工鼎盛证券，眉山段、乐山段已大规模进入桥梁上部结构、附属工程施工阶段，即将启动路面施工。作为全线关键工程，虎渡溪岷江特大桥预计于2026年10月建成通车，届时青神县至天府新区车程将由原来的约115分钟缩短至约40分钟。
天眉乐高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的关键组成部分，全长94.496公里，采用双向八车道+六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里，桥梁比例约50%，项目总投资概算290.74亿元，预计建设总工期4年。
天眉乐高速公路项目总体线路图。图据四川交通院
项目起于四川天府新区正兴街道，再经眉山市仁寿县、彭山区、东坡区、青神县，止于乐山市市中区牟子镇，接乐山绕城高速公路，预计2027年实现全线建成通车。
建成后，将串联成都第二绕城高速、成都都市圈环线高速、遂资眉高速等多条干线，有效分流成乐高速交通压力，构建起联通成都平原经济区与攀西经济区的南北向大通道。
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西成铁路鼎盛证券：
热曲支沟1号特大桥顺利贯通
在海拔3600米的若尔盖高原，中铁十九局西成铁路项目600多名工人持续奋战。随着最后一孔箱梁架设完成，全长约12公里的西宁至成都高铁热曲支沟1号特大桥顺利贯通，标志着黄胜关至若尔盖段建设取得重要进展。
西成铁路。
目前，川青铁路四川段14座隧道已贯通6座，桥梁工程完成88%，路基工程完成70%，项目总体进度45%。
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成达万高铁：
南充北站改扩建顺利进行
在成达万高铁南充北站改扩建工地，中铁十二局项目部正组织第二阶段过渡工程现场调查。“今年以来，南充北站已完成高边坡防护、应急值守楼等配套工程。”据施工负责人王强介绍，“国庆期间，全体施工人员坚守一线，全力保障第二阶段站改任务顺利完成。”
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西渝高铁：
前锋制梁厂实现智能化生产
在西渝高铁建设现场机器轰鸣。中铁五局前锋制梁场采用智能化生产线，实现工序标准化、设备自动化与管理可视化。目前，该项目部已完成箱梁预制407孔、架设329孔，分别占总量的65%和53%。
西渝高铁。
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渝昆高铁川滇段：
将全面展开无砟轨道施工
在渝昆高铁川滇段，中铁八局站前七标正开展架梁和收边收口工作。标段内隧道、桥梁主体工程已全部完工，箱梁架设完成99%。项目经理邓磊介绍，下一步将全面展开无砟轨道施工，为按期通车打下坚实基础。
渝昆高铁川滇段。
综合川观新闻、成都日报锦观新闻
编辑：吴蔚、侯涛
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