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最新流传于社交媒体的照片显示，第十五届珠海航展上展出的SWS3型35毫米弹炮结合武器系统，已经正式装备于解放军的轻型高机动旅。SWS3以第三代猛士高机动越野车为底盘，采用弹炮合一的武器配置，专门应对近防末端的低空及超低空作战任务，作为这一领域内的新型装备具有重要意义。与此同时，FB-10A防空导弹的加入，极大地提升了轻型旅防空能力，实现了防空战力的三级飞跃。
FB-10A防空导弹由中国航天科技集团第八研究院开发，适用于机械化和摩托化部队及山地作战部队，可为野战作战部队提供灵活的伴随防空能力，同时也能为关键设施提供重要区域的防空保障。该导弹系统主要承担近程和末端对空防御任务，能够有效拦截多种空中目标，包括各类无人机、巡航导弹、武装直升机以及固定翼战斗机。FB-10A同样采用第三代猛士底盘，车体后方配备有8枚拦截导弹，拦截射程最大可达18公里。
国外多位军事观察人士普遍推测，解放军轻型高机动旅中配备了一个装备FB-10A武器系统的防空营。该营的编制结构包括1个营部和4个防空连，营部内装备多辆指挥车、通信车、雷达车以及工程保障车。各防空连则配备1辆指挥雷达车、4辆FB-10发射车、4辆弹药装填车，以及4辆携带发射装置的军用卡车，还有电源车和工程车等后勤保障车辆，形成一个高度协同的作战单位。
展开剩余75%由中国兵器工业集团主导研制的SWS3防空系统，主要由指挥车、弹药车、防空战车、机械维修车和电气检修车等多种车辆组成。指挥车内部划分为动力舱、指挥舱和设备舱三部分，彼此相互隔离，设备天线则安装于车顶，以确保通信与探测的顺畅。指挥车能够独立完成空中目标的搜索任务，同时负责协调防空战车和弹药车的行动，组织实施对敌空中目标的末端拦截。
SWS3的防空战车是系统的核心，采用无人炮塔设计，整体布局合理：火炮位于炮塔中央，导弹分别对称布置于炮塔两侧，探测系统置于炮塔后部。35毫米转膛机关炮沿炮塔纵轴线安置，炮塔中部左右配备对称的可拆卸弹箱，采用左右双路供弹方式，不仅能使用传统弹药，还能兼容先进的可编程弹药，提高打击灵活性和效率。
炮塔尾部两侧安装有导弹发射架和拦截弹，导弹发射架通过液压系统实现独立俯仰动作，电气控制箱则设置在炮塔内部。驾驶员和车长的座位并排设置，车长席集成了操控和显示设备，方便两者在作战中快速交流和协同操作，有效提升反应速度和战斗效能。
SWS3配备了多种先进探测系统，包括远程目标指示雷达、近程搜索与跟踪一体化雷达以及光电观瞄仪。其中，该系统首次成功研制出一体化搜索跟踪雷达，仅凭一部天线便能同时完成目标搜索与跟踪功能，极大地节省了体积和重量。这一雷达对低空、小型、慢速目标（如消费级无人机）同样具备优异的探测能力。
将地空导弹与高炮融合，SWS3兼具地空导弹射击精度高、单发杀伤概率大、射程较远的优势，以及高炮射速快、机动灵活、持续射击能力强、抗干扰性佳且成本较低的特点。通过两者优势互补，依托分层拦截技术实现多重拦截，大幅度拓展防空覆盖范围，使其成为打击低空及超低空目标的理想利器。
SWS3的机动性能同样表现出色。基于第三代猛士底盘，该系统能够在平原、山地、高原等多种复杂战场环境中迅速机动，高速公路行驶速度可超过100公里每小时。设计团队针对弹炮结合的特殊需求，采用轻量化设计理念和高强度轻质材料，同时进行刚度优化，使大量机械电子设备在有限空间内紧凑布局。整体战斗重量和运输尺寸满足航空、铁路、水路运输标准，确保装备具备卓越的战略机动能力。
FB-10A与SWS3均瞄准了当前无人机威胁的快速增长，体现了解放军对反无人机作战的高度重视。两者的区别在于，FB-10A主要依赖拦截导弹（配备8枚）进行杀伤，而SWS3则通过导弹和高炮的结合，且更侧重于高炮的多层次打击能力。
FB-10A和SWS3的相继列装，标志着解放军在近程对空防御领域大力推进“软硬结合”杀伤技术。通过软防御手段与硬杀伤装备的有机整合，最大限度地消灭战场上的敌方无人机，确保我军部队能够在相对安全的空域环境中展开作战。
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